ブログの写真が多すぎるってサーバーからお叱りを受けました（ウソ）
キャパの半分を既に使ってしまったとかで、このペースで行くと2年くらいで過去の分が削られていくんだって。
アーカイブが無くなるのも寂しいので、対策方法を教わって今日から対応に追われてます（笑）
還暦越えのおっさんが新しいPC関係に慣れるのって大変だよね。
朝からOSカニ目のボンネットフィッティング中ですがやっぱりダメ。
前側のSUポッドが干渉します。
昔、セブリングのボンネットもポッドの逃げの穴を開けましたがどーするか。
1：SUキャブをやめてやっぱりWEBER DCOEにする。
2：Spriteの間にフォールドを使ってSUのサイズをHS2にする。これはギリギリでもかわすはず。
3：高価ですがHS4のツインを装着する。
4：キャブポッドの逃げの穴を開ける。（割と個人的には好き！）
オーナー様からの連絡待ちか？
午後陸事に行かなきゃなんでサクッと仙味洞。
今日はつけとろ蕎麦、大盛りです。
サクッといただいてダッシュで帰ります。うまし！
まずはマーコス。
やっと、やっと車検合格、ふ〜
これで登録できる〜、きた〜
もう一台はこれ、Riley Kestrel 1100の登録。
一気に来るんだよね、色々。
無事で何よりでした〜
MGAはハブからのオイルもれ。
ロックナットってSpridgetよりでかいんんだ。1 15/16のインチソケットなんてもってねーし。
今日は時間切れでここまでです。
明日は休む、そうですお休みです。
ではまた木曜日！